Ретро

Колесо изобрели давно. Страшно давно. Но потом оно было усовершенствовано, и в позапрошлом веке после изобретения каучука на колесах появились шины. И это было своего рода революцией. Шины наряду с пружинами амортизации смягчали ход карет и повозок, облегчали пребывание в них грузов, а особенно пассажиров. Со временем шины совершенствовались, особенно в появлением автомобилей. Появились зимние. летние, горные шины, - да мало ли чего... И сейчас каждый автомобилист систематически обновляет шины на своем автомобиле, ибо они, увы, не вечны, как все на земле. Купить можно везде, например, шины купить киев, однако факт остается фактом, без шин сегодня колесо немыслимо.

А вообще если обратиться к истории возникновения автомобильных шин...

Патент на пневматические шины был  получен инженером Р.В, Томпсоном в Лондоне 10 декабря 1845 года, как на «усовершенствованные колеса для повозок и других передвигающихся объектов». Впервые пневматические шины были продемонстрированы публично в следующем году. «Меканик Мэгэзин» в номере от 22 августа 1846 года писал: «Посетители парка на этой нед&ге с любопытством рассматривали пеструю повозку, которая двигалась среди толпы на таких бесшумных колесах, что трудно было поверить в их соприкосновение с землей. Шины были сделаны из спрятанных в кожаной оболочке эластичных поясов, изготовленных скорее всего из каучука, которые можно наполнять воздухом до необходимой твердости. Двигается эта повозка очень легко. Мы узнали, что она проехала на этих шинах около 100миль по самым разным дорогам, тем не менее, кожаная оболочка оставалась практически как новая, без каких-либо следов износа». Шины были испробованы на разнообразном транспорте, и оказалось, что они делают возможным уменьшение движущей силы на 60% на гладких дорогах и на 30% на мощеных дорогах. Весной 1847года «Механик Мэгэзин» проинформировал читателей, что фирма «Мэсрс Вайтхарст энд Ко.» получила лицензию на установку шин Томпсона на все виды повозок. Образец можно было увидеть в салоне фирмы на Оксфорд Стрит. Первым известным покупателем, этих шин стал лорд Лорейн. Комплект из четырех колес обошелся ему в 44 фунта 2 шиллинга. В 1895 году эти шины были найдены в сарае и проданы в качестве раритета за 500 долларов. В те времена шины изготавливались вручную и поэтому стоили довольно дорого. Снять их было тоже не так просто — они привязывались к ободу более чем семьюдесятью завязками. Первым автомобилем с пневматическими шинами был «Пежо» с двигателем мощностью 4 л.с. французского производителя велосипедных шин Эдуарда Мишлена. 11 июня 1895 года Мишлен стартовал на своей машине в гонках Париж-Бордо. Несмотря на то, что на трассе протяженностью 1200 километров шины пришлось менять 22раза, Мишлен пришел к финишу девятым из девятнадцати автомобилей, проехав все расстояние со средней скоростью 25 километров в час.

Коментарии:

• < Назад
• Вперёд >