Ретро

Первые гонки ралли - автогонки вокруг земного шара стартовали в 1908 году в Нью-Йорке.

Их организаторами были две газеты «Нью-Йорк Таймс» и «Матэн».

Первые кругосветные ралли на авто планировались как межконтинентальный марафон-автопробег через Берингов пролив.

Назывался автопробег «Нью-Йорк-Париж без помощи парохода» Автогонки стартовали 12 февраля (день рождения А.Линкольна) на площади Таймс-сквер.

Посмотреть на это собрались 50 000 ньюйоркцев. Автомобилям предстояло преодолеть 3 континента и 13 000 миль.

Старт автогонок Нью-Йорк-Париж

Назывался автопробег «Нью-Йорк-Париж без помощи парохода», который впрочем таким не стал.

Под Сиэтлом машины попали в такой глубокий снег, что автогонщикам пришлось вернуться обратно.

Автомобили и всю принимавшую участие в пробеге команду погрузили на пароход и перевезли на другой материк. Там они продолжили свой марофон.

В автогонках приняли участие 9 автомашин. Странами-участницами выступили Америка, Германия, Италия и Франция. Фаворитами автогонок стали:
- Генрих Генцен из Америки (автомобиль фабрики «Томас-Флаер»);
- барон фон Шейнфогель (автомобиль фабрики «Протос»).
- лейтенант Кеппен (автомобиль фабрики «Цюст-Милан»);
-француз Бурсье стартовал на авто фабрики «Де Дион-Бутон»;
-итальянец Генри Хаага - на авто фабрики «Бриксия-Зюст»

Маршрут автопробега был следующим:
- г. Нью-Йорк;
- п-ов Аляска;
- г. Сиэтл;
- г. Владивосток;
- г. Иркутск;
- г. Ачинск;
- г. Томск;
- тракт из России в Париж.

11 июля финишировал немец. Огромная толпа встречала его в Париже на Больших бульварах напротив редакции газеты "Матэн".

Однако его триумф длился всего 5 дней. 26 июля на финиш прибыла вторая машина Thomas Flyer 6-70 американца Георга Шустера .

Победителем был признан именно американец.

Немецкий экипаж подвергся штрафу на 15 дней (авто было поломано и доставлено в Сиэтл по ж/д).

Thomas Flyer 6-70

Гонщик – Георг Шустер преодолел всю трассу за 168 дней на автомобиле «Томас-Флаер 6-70». Во время первых автогонок вокруг земного шара автомобили не раз ломались.

Знаменитый «Томас-Флаер» выставлен в музее Харра в Неваде, а «Протос» - в мюнхенском техническом музее. Гордый потомок фирмы Томас-Флаер сегодня носит всем хорошо нам знакомое название крайслер.

Thomas Flyer 6-70 первоклассно показал себя во многих гонках и в то время стоил целое состояние.

Коментарии:

• < Назад
• Вперёд >